Dicas

09/02/2013 - Manutenção Corretiva

Manutenção Corretiva

Desalinhamento da correia.

A correia se desvia para um lado, num mesmo ponto. Causa: os roletes, ou tambores, não estão dispostos com angulação de 90° (fora do esquadro) em relação à linha de centro do transportador.

Correção: adiantar os roletes no sentido do deslocamento da correia, no lado em que ocorre o desvio, colocando os tambores no esquadro.

Desvio ao longo de um grande trecho.

Causa: os roletes, ou tambores, não estão posicionados com angulação de 90% (fora do esquadro) em relação à linha de centro do transportador.

Correção: adiantar os roletes no sentido do deslocamento da correia, no lado em que ocorre o desvio, colocando os tambores no esquadro.

A correia trabalha irregularmente, desviando-se de um lado para outro, ao longo do seu percurso.

Causa: correia pouco flexível, não se acomodando bem nos roletes.

Correção: usar roletes auto-alinhantes e correia mais flexível, verificando, no catálogo do fabricante, tanto a largura, quanto o número máximo e mínimo de lonas, e inclinar os roletes 2° para a frente, no sentido do movimento da correia.

Desgaste excessivo da correia, ou quebra de suas bordas

Causa: as bordas tocam estruturas próximas ou, muito fortemente, os rolos-guia.

Correção: corrigir o desalinhamento da correia conforme orientações anteriores, instalar ou regular as chaves de alinhamento, verificando se, ao longo da estrutura do transportador, há arestas que possam danificar a correia, redefinindo a posição dos suportes dos rolos guia, caso os mesmos estejam muito próximos das correias.

Queda de material ao longo do transportador

Causa: correia desalinhada.

Correção: verificar se há rolos de carga travados, inspecionando também os rolos auto-alinhantes (quantidades, localização e condições). Recomenda-se também o alinhamento dos tambores (principalmente o traseiro, localizado antes do chute).





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